针对托运公司动辄卷走顾客货款，超范围经营等现象，今年两会民建乌鲁木齐市委员会在团体提案中说，仅2009年1至10月，乌鲁木齐就发生了23起托运部卷款事件。每一起事件背后都是几十甚至几百名受害的商户。

　　政府对于具备自主开发、落户发展的能力的大型零售企业应给予优惠政策，在其物流用地上给予特殊的政策支持。这将于能够实施大规模流通平台建设的大型零售企业以极大的支持，加快物流产业升级。

　　据介绍，目前我国只有“国家级经济技术开发区”与“国家级高新技术开发区”，对于我国形成以高新技术产业为主的现代工业结构，自主创新，最大限度地把科技成果转化为现实生产力。

大力推进现代钢铁物流体系的建设，加快确立物流企业连锁数字化仓库标准，建立网络化布局的数码仓库和第三方现代钢铁物流交易平台及钢铁物流信息化公共服务平台，实现仓储信息、所有权信息、钢铁产品的品质信息和交易信息的整合。

　　京津冀区域物流合作是京津冀区域经济合作的基础和最佳切入点。近年来，京津冀物流合作取得较大进展，但不容回避的是由于京津冀行政区划观念过强、"分灶吃饭"财税体制局限和产业互补性较差等原因，使得区域物流合作面临新的问题和挑战。

　　郑州市目前在册的物流公司大小上千家，鱼目混珠，占道经营，不利于我市物流业的发展。货站街与中州大道交叉口向东白庄社区门口占道经营极为严重，交通事故频发，行业无序发展。

　　辽宁省两会上，辽宁省人大代表、大连市邮政局党委书记邹英，四川省政协委员、省邮政公司总经理阮大平，西藏自治区政协委员、自治区邮政公司总经理扎西平措向本省（区）人大、政协会议提出的有关邮政立法、邮政农村物流发展、邮政基础设施建设的议案、提案，受到“两会”的高度重视。

　　张华绍委员建议，应由市政府牵头，政策研究、外贸、交通、海关、税务和银行等部门联合进行专门调查研究，制定促进汕头现代物流业发展的相关政策，包括在推进“大通关”建设、全面提升通关效率等方面制定比较配套的支持性措施。

　　俗话说“无工不富，无商不活”。这说明商贸物流业的发展至关重要。它关系到一个地区的经济发展和人民生活水平的高低。对于宜宾市而言，商贸物流业是十分重要而又有很大发展空间和效益的产业。

    目前两会正在召开，如果企业或物流专家需要向两会提交提案，可采用以下两种办法：1、交给全国人大代表和政协委员，请他们带到两会上去。最有效的方法是找到他们面谈，说明提案的重要性。2、寻找指定的“两会提案通道”提交。本专题我们也收集了部分代表团及部分两会代表的邮箱，企业有建议也可以发到这些代表邮箱进行沟通。