交通运输业是个能源消耗和碳排放的大户。据国际气候组织发布的报告,2002年全世界的二氧化碳排放中, 交通运输占14%;2005年全世界的能源消耗中, 交通运输占26%。在今年的“两会”上,九三学社中央的“关于推动我国低碳经济发展的提案”被列为一号文件。

　　在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。

   作为十大行业振兴计划之一的物流业，是国民经济的重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面都发挥着重要的作用。而在现今的低碳时代，绿色物流将是物流业可持续发展的一个必由之路。我们期望物流业能将低碳进行到底……

    绿色物流无疑将成为物流行业未来的发展方向，谁能在这一方向上超前，谁就更有希望在未来的市场竞争中脱颖而出。绿色物流主要是从环境保护和节约资源的目标出发，通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，使物流资源得到最充分利用，从而达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。

　　仓库和配送中心都在努力探索新方法来优化流量,减少浪费。这样做不仅可以赚得更高的利润,而且能保护环境。不同企业使用的环保策略不同,但是原理相同:仔细研究操作过程,决定怎么才能在最短时间内,用最小的花销,达到最佳效果,同时保证产品的质量。

　　物流研究利国利民,绿色物流和绿色包装的研究更有利于可持续发展战略的实现。目前,对物流系统中如何实现绿色包装的研究还不深入,大多数的文章只是提出了一些宏观上的对策,对其定量上的研究还有待于深入。这也是这个物流研究的薄弱环节。本文把绿色物流和绿色包装放在一起研究,并提出了基于绿色物流的绿色包装策略,也许不太成熟,但它旨在开个头,以便引起物流界对其研究的兴趣。

　　能源是发展国民经济的重要物质基础,节能被当今世界誉为第五能源,与煤炭、石油、天然气、核电开发并重。现代工业的飞速发展加速了能源的过度消耗,世界性的能源危机迫使全世界加速对节能技术的开发应用。随着我国改革开放的深入发展,对能源的需求量的急剧增长,根据我国能源资源状况分析: 能源问题己成为制约国民经济发展的重要因素,开发应用物流运输节能技术迫在眉捷。

    据介绍，中国改革开发三十年，使沿海各港口城市的国际海运业、铁路运输业的集装箱进入高增长需求阶段，集装箱制造中心也从日本、韩国转移至中国，目前全球约有95%的集装箱由中国制造，约有2400万TEU的集装箱在全球各地快速流转，每年淘汰的集装箱约100多万TEU。