21世纪将是国际物流大发展的时代,政府应从宏观调控的方面加强对物流业的支持和管理,完善相关法规建设是其中一个很重要的手段。现代物流业增加了配送等新的功能,国际物流较之国内物流又复杂重要得多。新的情况下,物流业者的法律地位有本质变化,风险责任也在扩大,应尽快建立法规严格物流市场的准入和行业标准。

　　当前我国企业的国际化势所必然，规避不同文化的差异所带来的文化冲突，对于企业的国际化经营十分重要。文章针对于此和我国大部分企业的国际化进程尚处于初级阶段这一现实，提出企业应在国际化进程中进行文化准备以降低跨国经营的风险。

　　随着国际贸易自由化、世界经济一体化的趋势日益加强，流通企业的国际化经营已经成为不可逆转的时代潮流。以世界市场为目标的全球化经营是未来流通企业向更高层次发展的重要途径。相对于我国及一些发展中国家的流通企业来说，欧美流通企业不容置疑地在国际化经营的道路上走在了前边。 

　　国外物流企业的全球化发展模式可分为两种：一种为欧美模式，也可以叫做并购模式，特点是选择国外物流企业作为合作或者并购对象；另一种为日本模式，也可以叫做捆绑发展模式，特点是与本国的物流需求企业紧密合作共同发展。

　　经济全球化进程的加快，创造了庞大的国际物流市场，推动了我国物流企业国际化的发展，但目前我国物流企业国际化的成功案例屈指可数。文章认为制约因素主要包括管理、物流技术、标准化、信息化、专业人才、国际环境等方面，并针对性地提出提高服务意识、加快技术革新、提高标准化信息化水平、加强专业化人才培养力度以及适应环境等对策。 

　　国际贸易与现代物流的发展是互动的，本文提出了适应现代国际贸易发展的国际物流运作的标准，分析了基于多式联运的国际物流网络结构与功能，也提出了基于多式联运的现代国际物流网络体系构建与运作需要注意的问题与相关策略。

　　企业的管理者跨越不同文化、不同民族的界限而实现企业的国际化管理。一个企业所在国的文化环境，以及进行商业活动的其他国家的当地文化等环境因素会影响该企业的国际化管理过程。所以在一国内能发挥作用的经营方法在另一个国家不一定也适用。

　　近年来，我国部分产业在经过持续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。如物流领域的中远、中外运、中储等纷纷高调出击，引起了整个社会的关注。物流企业的国际化是企业发展到一定程度后的必然结果，是物流产业全球化的一个直接表现。而对于我国物流企业来讲，在国际化过程中，既要学习国外先进的经验，又要综合考虑我国实际情况和企业自身情况，充分评估国际化的障碍和风险。

　　中远物流集团董事总经理叶伟龙表示，以TCL为首的大批中国制造企业已经积极在海外进行收购活动，这为中国较具规模的物流企业打入国际市场奠下良好基础。他强调中国的物流企业总有一天要走向海外。